Hoofdmenu

subpagina's in rechterkolom

Inhoud / zoeken / nieuwe tekst

Het gemeentebestuur is weinig succesvol in het terugdringen van het aantal dode-hoekongevallen. De uitgevoerde en geplande maatregelen zijn omstreden of niet doeltreffend.

Al in juni heeft de denktank Baluw het Platform Dode Hoek Amsterdam erop gewezen dat de verkeerslichten de hoofdoorzaak van dergelijke ongevallen zijn. Zij verzamelen voertuigen en fietsers en laten hen dan op hetzelfde moment starten. Tegen die drukte zijn spiegels en andere systemen niet opgewassen.

Een brief aan wethouder Herrema werd onlangs ´beantwoord´ door de directeur van de dienst dIVV. Hij zegt kortweg dat er geen aanleiding is om het plaatsingsbeleid van verkeerslichten te wijzigen, zelfs niet naar aanleiding van de recente ongevallen.

Hieruit blijkt dat B&W er flink mee in de maag zit, en niet zelf durft te antwoorden. De kritiek op de verkeerslichten kan men niet weerleggen, maar ze zijn het ikoon van het verkeersbeleid.

Stefan Langeveld van Baluw zegt: “Je kunt je afvragen of Herrema wel fungeert als wethouder. Heeft hij dit dossier aan dIVV afgestaan, of houdt de dienst het juist bij hem weg, om brokken te voorkomen ?

Hoe dan ook, dit beleid heeft slachtoffers gekost, en zal dat blijven doen.

Het is onaanvaardbaar dat er doden vallen vanwege de dode hoek, en dat het bestuur de aangereikte oplossing negeert.”

Baluw heeft zijn visie voorgelegd aan een reeks instanties, en geen enkele heeft een weerwoord gegeven. Men blijft echter geloven dat verkeerslichten noodzakelijk zijn.

Ook van de gemeenteraad valt geen initiatief te verwachten.

Het ziet er naar uit dat de overheid dit gevaar nog geruime tijd in stand kan houden.